Essai Caterham 485R 2014

02:24
Video Channel
Please help us to find bad videos. Broken or unappropriated video content?
Les Catheram sont les héritières de la fameuse Lotus Seven, lancée dans les années 50. D'où le 7 sur la grille de calandre. Avec elles, la philosophie est simple : plus c'est léger, mieux c'est. Les Caterham sont donc minimaliste à tous points de vue, y compris en carrosserie et en dimensions : notre voiture mesure 3,10 m de long, soit seulement 10cm de plus qu'une Toyota IQ. La 485R est le modèle le plus puissant importé en France et cache sous son capot un moteur d'origine Ford, un 2 litres qui développe ici 240 ch. Rapporté au poids total de 525 kg, les sensations sont garanties.
Le minimalisme domine aussi dans l'habitacle. Pas de pare-brise, et du coup pas de capote possible. S'il pleut, vous serez mouillés. Sur ce modèle, pas de porte : il faut enjamber pour s'asseoir. Une fois installé dans les sièges baquets au demeurant confortable, la ceinture 4 points réclame une certaine habitude. Côté équipement, il n'y a rien sauf les équipements obligatoires comme les clignotants ou les phares. Pour la décoration, la planche de bord en carbone est du plus bel effet. Appréciez également le levier de vitesse, ridicule en taille, mais gage d'un maniement ultra-rapide.
Assis au ras du sol avec très peu de protection, le conducteur obtient même à basse vitesse des sensations grisantes. Cette version, en plus, peut aller très vite : elle passe de 0 à 100 en 3,4 secondes et peut dépasser les 200 km/h. Le couple pas très important à bas régime suffit pourtant amplement à relancer très facilement vu le poids plume. Et puis vers 5000 tours, les chevaux se déchaînent et ça pousse très fort jusqu'à 8000 tours! Même si la voiture est très facile et motrice bien, attention : il n'y a aucune assistance électronique, ni ABS ni antipatinage. Une vraie bête de circuit !
Outrer la poussée, l'autre point fort de cette Caterham vient de ses vitesses de passage en courbe hallucinantes, grâce là encore au poids plume. Sur petite route sinueuse et avec un peu de doigté, rien ne peut vous suivre. Le revers de la médaille : la voiture est fatigante car bruyante et vibrante de partout, avec des commandes certes précises mais dures, et le confort est en dessous de spartiate, proche du zéro. Du coup, les plus de 50000 € peuvent paraître hallucinants. Mais rouler en Caterham est une expérience à part, une sorte d'antidépresseur automobile qui peut ne pas avoir de prix.
F-sport.lt is not the owner of this text/video/image/photo content, the real source of content is Youtube.com and user declared in this page publication as Youtube.com user, if you have any question about video removal, what was shared by open community, please contact Youtube.com directly or report bad/not working video links directly to video owner on Youtube.com. Removed video from Youtube.com will also be removed from here.